F4 1000 312
I pneumatici dellF4 hanno fatto storia ed è diventata leggenda grazie ad una realizzazione sviluppata a piccoli passi senza mai abbandonare il principio di base ma solo effettuando piccoli accorgimenti alfine di raggiungere la perfezione .
Il vero simbolo di oggi dell’F4 si chiama : R312 – sinonimo di velocità massima .
Essere veloci significa : testare, lavorare duro, vincere sul circuito e quindi apportare tutto ciò che è necessario .L MV Agusta, con la F4 1000 R è stata la figura più importante dell’ultima stagione nella classe 1000 SUPERCTOCK .
Inconfondibile è lo stile della MV rispetto alle altre marche sulla linea di partenza.
E’ difficile per la concorrenza trovare le parole giuste per descrivere la bellezza e la radiosità di un simile modello .
Non è soltanto la sua forma elegante ed aerodinamica oppure il suo famoso nome, ma il record di velocità – 312Km/H.
 
In Breve
Per essere vincenti in pista, bisogna essere sempre più veloci; per questo motivo la F4 1000 R312 ha dunque sviluppato un ulteriore sistema di sospensione. I 50 mm di diametro della forcella Marzocchi rendono possibile quella stabilità necessaria della quale ha bisogno una moto così potente. Gli steli della forcella sono trattati in nitrito di carbonio con la possibilità di avere 13 fasi di compressione e 22 in rilascio.
Il Monoammortizzatore Sachs ha la doppia possibilità di regolazione per domare l’accelerazione. La vera bellezza del monoammortizzatore è la possibilità di regolare il precarico. Per migliorare l’effetto giroscopico questa moto è dotata di cerchioni forgiati
Il lega d’alluminio della marca Grembo con un Y-design. La moto è equipaggiata con pneumatici della seria 190 con un cerchione con una larghezza di 6 pollici. La F4 1000 R312 ha dei freni Brembo di 320 mm di diametro con una pinza radiale P4/34.

La F4 1000 R312 dispone oltre a 180 PS a 12.400 U/min, anche questo é un record quando vengono rispettati i valori Euro 3.
Questo è il risultato di uno sviluppo accurato al motore 4 Cilindri con una speciale elaborazione della testata. Per adattarsi meglio ai nuovi alberi a camme, le nuove valvole al titanio con molle rafforzate sono state create con angoli più pronunciati.
Al nuovo corpo farfallato è stato aumentato il diametro da 46 a 48 mm., e sono stati adattati i nuovi canali di aspirazione.
Tutte queste misure portano ad un incremento di 8 PS dotato di una centralina Magneti Marelli 5SM che non regola solo l’emissione dalla potenza ma anche il EBS (Engine Brake System). Il sistema di antisaltellamento viene dosato tramite una valvola magnetica, che permette al secondo cilindro di avere a disposizione potenza anche con le valvole chiuse.
L’unica cosa che resta da fare è decidere di che colore è il sogno.
C’è il nero-bianco che da risalto alle forme geometriche della moto¸ il nero per stile ed eleganza ed infine il rosso-argento il classico della MV Agusta.
Con un colpo d’occhio saprete distinguere la F4 R 312 ….. le altre saranno solo delle moto…
BIANCO PERLA/NERO
GRIGIO/ROSSA
  Modello CC/Kw motore Garanzia/Garantie Prezzo/Preis/Prix
F4  1000 312 1000/134

4-T

 2 Anni * 31`900.- sFr.
* NUR FÜR STRASSENGEBRAUCH MIT SERVICE AUSFÜHRUNGEN BEI EINEM OFFIZIELLEN HÄNDLER UND INNERT DER VOM HERSTELLER VORGESCHRIEBENEN FRIST
* SOLO USO STRADALE E CON SERVIZI EFFETTUATI PRESSO CONCESSIONARI UFFICIALI E NEL TERMINE PREVISTO DAL COSTRUTTORE
* SEULEMENT UTILISATION SUR ROUTE AVEC LES SERVICES EFFECTUÉS CHEZ UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL AVANT LE TERME PRÉVU DU CONSTRUCTEUR