Brutale B4 989R
 
Das Prinzip des Unternehmens MV Agusta ist, dass sich die Funktionalität niemals dem Aussehen unterordnet. Es wurde immer versucht eine stimmige Linienführung zwischen Lenker, Rahmen, Schalldämpfer, Rädern und Armaturen zu finden, die kombiniert den “Brutale - Look“ mit seinen Charakter und Leistungsmerkmalen ausmacht. Nach den 750 und 910 ccm Modellen war es an der Zeit dem Motor neues Leben mit einer Erhöhung des Hubraums, des Drehmoments und der Leistung einzuhauchen. Andere Änderungen sind leichte Anpassungen und die Zugabe von einem "R". Der Hubraum wurde von 909 auf 982 ccm erhöht und bringt den Motor nahe an die Leistungsmerkmale eines 1 Liter Motors und wieder bleibt die Konkurrenz schwächelnd in ihrem Windschatten zurück. Wir glauben, dass die Brutale 989R derzeit das einzige Motorrad mit dieser Anziehungskraft in der Motorradwelt zu einem erschwinglichen Preis ist. Es hat eine Seele, die nicht nur den erfahrenen Piloten ruft, sondern die auch gleichzeitig mit Zärtlichkeit und Aggression behandelt werden will. Sie verlangt nach jemanden der die Leistung des neuen Motors zähmen kann. Die Brutale ist nicht nur ein Motorrad, es ist ein Symbol, es ist Leidenschaft und es ist ein Grund zu sein.
 
Design: Der Unterschied liegt in den Details
Die Brutale ist einzigartig in ihrer Konzeption und in der Mystik die sie ausstrahlt. Es ist nicht nur eine Frage der Linien, sondern auch von der Liebe zu einem Motorrad. Es sollte niemals nur eine kalte Sammlung von technischen Elementen sein, es muss Leidenschaft, Brillanz und Liebe vereinen. Nur ein italienisches Unternehmen wie MV Agusta konnte ein Motorrad wie dieses bauen. Es sind die Details, die den Unterschied zu einer "Nackten" ausmachen. Die Instrumententafel wird neue Grafiken haben um das neue Image der Brutale zu unterstreichen. Es sind die Technikkomponenten, die mehr als jedes andere Bauteil, das Aussehen des Motorrades neu definieren und den "Brutale -Effekt" von Leistung und Performance unterstreichen. Um dieses Ziel zu erreichen, wurden die Komponenten von der Rennabteilung von MV Agusta beigesteuert.
 
Ausstattung
Die Arbeit an der Ausstattung und der Feinabstimmung der Brutale 989R begrenzt die Einführung von radikalen neuen technischen Lösungen und die Weiterentwicklung setzt sich wie folgt zusammen:
 
Aufkleber und Farben,
Instrumententafel Grafiken,
überarbeitete Fahrwerksabstimmung,
982 ccm Motor,
größere Katalysatoren,
Brembo Radialbremsen
 
982 ccm Motor für 265 Km/h
910 ccm waren für viele Fahrer noch nicht genug. Sie wollten mehr Druck, mehr Drehmoment, mehr PS. Sie wollten mehr und hier ist es. Mit dem neuen 982 ccm Motor der Brutale werden die Unersättlichen gesättigt. Dies ist nicht so sehr eine Frage der Suche nach maximaler Leistung als der Zähmung des Vierzylinders für ein ausgewogenes Fahrverhalten. Dies ist keine einfache Aufgabe wenn 141 PS in einem kleinem, kompakten Rahmen wie dem der Brutale zu Werke gehen. Bohrung und Hub betragen jetzt 79,0 x 50,1 mm. Die Kolben sind die gleichen wie diejenigen in der 1.078 ccm Version und die Verdichtung wurde verringert um die Abgaswerte der Euro 3 Homologation zu erreichen. Die Verringerung erfüllt zudem noch den Zweck den Drehmomentverlauf zu glätten. Ein weiterer Grund ist, dass mit dem Motor in der neuen Konfiguration, die Leistung die so kraftvoll von dem neuen 989 Motor angeboten wird, weniger Kompression benötigt. Sie lässt die 910, im Hinblick auf das Ansprechverhalten und Reichweite, hinter sich zurück. Die Leistungskurve auf dem Prüfstand bestätigt diese Auffassung.
Die komplette technische Entwicklung konzentrierte sich auf das weichere Ansprechverhalten des Motors um ein einfacheres Fahren im Stop-and-Go Verkehr in bebauten Gebieten zu ermöglichen. Der größere Katalysator spielt auch eine wichtige Rolle in diesem Zusammenhang. Durch ihn ist es möglich ein fetteres Gemisch zu nutzen und trotzdem die Abgasgrenzwerte einzuhalten. Ein Erbe der F4R ist das verbaute Drosselklappengehäuse, das, in Verbindung mit der längeren Endübersetzung von 15/43 auf 15/41, die Höchstgeschwindigkeit auf 265 km/h anhebt.
 
Traditioneller Gitterrohrrahmen
Die Beibehaltung des Chrom - Molybdän Gitterrohrrahmens war eine einfache Wahl für MV. Der Gitterrohrrahmen ist mehr als nur ästhetisch, er ist in der Lage, die neue Motorleistung aufzunehmen und ermöglicht vor allem ein einfaches Arbeiten wenn dies erforderlich ist. Der Rahmen wurde bereits in der ersten Version der Brutale für größere Torsions- und Steifigkeitsparameter entwickelt als notwendig, weil wir damals schon wussten wo wir hin wollten. Daher - keine Änderungen erforderlich. Die Geometrie ist die gleiche, wie auch die anderen Maße. Der Nachlauf beträgt 101,5 mm, der Radstand 1.410 mm und die Gesamtlänge beträgt 2.020 mm bei einem Gesamttrockengewicht von 185 Kg. Die klassische hintere Einarmschwinge unterstreicht den Auftritt und ist ein Symbol der Technik und Originalität. Es ist ein perfektes Beispiel für die Kunst auf zwei Rädern, nicht zu schweigen von seiner Leistungsfähigkeit: kurz, kompakt, einfach zu handhaben und das Ergebnis der sportlichen Gene von MV Agusta.
 
Änderungen an der Gabel
Das Hinzufügen von neuen Bremsen und die erhöhte Leistung des 982 ccm Motor haben zu Änderungen an der Vorderradgabel geführt. Die Bremszangenaufnahme wurde geändert, um die Radialbremszangen zu verwenden, während die Abstimmung der Gabel modifiziert wurde, um den erhöhten Belastungen standzuhalten. Es wurde große Sorgfalt darauf verwendet, den Komfort, den ein Motorrad wie die Brutale 989R bietet, beizubehalten. Aus diesem Grund blieb die Art der Gabel unverändert. Die Brutale 989R verfügt über eine 50mm Upside-Down Gabel von Marzocchi die sicherstellt, dass das Vorderrad immer am Boden klebt auch wenn das Motorrad mit einer gewissen Lust bewegt wird. Der Federweg wurde auf 130 mm angehoben um auf holprigen Strecken eine bessere Reaktion zu erreichen. Die Abstimmung des hinteren Stoßdämpfers wurde an die erhöhte Leistung des neuen Motors angepasst, um die Kompression, die auf die Schwinge während der Beschleunigungsphase einwirkt, aufzunehmen.
 
Neue Bremsen: BREMBO
Die neue Brutale ist jetzt noch italienischer. Mit den neuen Brembo Vierkolben Radialbremsen verbessert sich die Bedienung und die Bremsleistung auf der 989R um das Motorrad jederzeit sicher zum Stehen zu bringen.
Die geschmiedeten Brembo Fünfspeichenräder aus Aluminium haben die Größe 3,50 x 17 " vorne und 6,00 x 17" hinten mit 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 Reifen.
 
TELAIO NERO, SERBATOIO GRIGIO
BLACK FRAME, BLACK TANK
TELAIO NERO, SERBATOIO ROSSO
TELAIO NERO, SERBATOIO ARANCIONE
  Modello CC/Kw motore Garanzia/Garantie Prezzo/Preis/Prix
B4  989 R 989/104

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